Samedi 29 juin.
Départ de Fernie vers 9.30 avec un gros 10 degrés ( 7 degrés à 7.00), pas chaud mais pour grimper ça fait l’affaire . 30 kms pour me rendre à Sparwood et une dizaine de plus afin de franchir la Crowsnest pass a 1396m. d’alt., disons que je pars à environ 980 m.
Tout allait bien jusqu’à Sparwood avec un bon vent de dos/côté mais la route s’est soudainement déplacée et me suit retrouvé avec un méchant vent de face pour passer cette fameuse passe, un tableau électronique indiquant la vitesse du vent à 53km/h... j’avais réellement hâte que la route se replace et que le vent devienne mon ami...ce qui s’ est produit une dizaine de kms plus loin et même en descendant, je roule moins vite à cause d’Éole mais comme je suis bon garçon 👦, le dieu du vent m’a littéralement emporté sur environ 150 kms avec vent de dos, fallait en profiter car à 10 kms de l’arrivée encore une fois , la route tourne et me voilà avec le vent de côté et en bourrasques ce qui demande de garder les mains serrées sur le guidon afin de le stabiliser et m’éviter d’être pousser sur l’autoroute.
Nous avions prévus arrêter au Bridgeview rv resort Campground pour se reposer et j’étais vraiment content de voir la pancarte indiquant 3 kms... et finir la journée avec 205 kms au compteur et rendu à Lethbridge ( la moitié de l’Alberta fait ) .
Mais je ne m’entendais surtout pas à débourser $ 75.00 pour un camping mais le propriétaire profite du long congé de Kanada day à Justin pour augmenter ses prix parce que c’est plein partout et que sur son site web, il est indiqué $ 48.00 ( un méchant profiteur) mais ça ne me tente pas de chercher d’autres choses. 😤🤐
Donc on profite de l’endroit ...zzzzzzzzzz

Dimanche 30 juin..... repos bien mérité.

Beau BBQ et cooler, prêt pour un party.

Graduation à Fernie 

Une Église reste toujours un beau monument 

Lever de soleil à Fernie bel endroit pour les amateurs de vélo de montagne 

Ancienne gare de chemin de fer transformée en centre d’arts, très bonne idée 

Aujourd’hui le 28 juin, c’est ce matin que je teste mon genou afin de savoir si je pédale où embarque dans la van... départ à 10.00 par temps frais , idéal pour la grimpe , avec un vent nordet ( nord-est) ce qui veut dire de face toute la journée.
Pas de très grosses montées mais toujours des longs faux plats ascendants avec 1où 2% donc pas vraiment de relâche, si j’arrête de pédaler eh bien le vélo aussi arrête... La route est quand même belle  sauf que l’accotement sur de très longues portions est endommagé, ça brasse en masse...
94 kms plus tard et près de 1000 m. d’altitudes, j’arrive à Fernie et on prend la direction du Mount Fernie Provincial Park pour se louer un terrain et se doucher mais pas question pour ma blonde de coucher là... elle a juste vue une pancarte indiquant la présence d’ours dans le secteur...😊 donc juste une bonne douche et on va en ville...
Donc nous sommes à environ 40 kms et moins de 400 m. d’élévations à franchir avant de redescendre les Rocheuses, la montée ne sera pas trop difficile et je prévois coucher à Pincher Creek demain, ce qui sera la dernière place avant d’arriver à Lethbridge et fêter le Kanada lundi...

Bout de route avant d’arriver à Osoyoos 

Gros paquet d’asperges, je trouve ça intéressant de camoufler là bol à ciment...

Erratum, hier je parlais d’avoir grimper Paulson summit a 1400 m. , mais j’étais dans l’erreur , c’était Allison Pass qui est dans Manning Park ( on s’est fait prendre en photo pour leur publicité...) .
Donc départ de Princeton au matin et après 50 kms, le genou gauche fait des siennes... la fameuse bandelette ilio-tibiale ( inflammation) propre aux cyclistes et coureurs qui en font trop avec pas assez d’entraînement... ce qui était mon cas, pas beaucoup de vélo à cause du printemps merdique que l’on a connu et de grosses montagnes à gravir... Ce qui fait que j’ai arrêté de rouler pour embarquer ds la van afin de ménager mon genou et descendre😭 jusqu’à Osoyoos au même camping qu’il y a 10 ans. Journée relax le lendemain où l’on devait rester 2 jours mais 1 seule journée a suffit et l’après midi nous repartames en direction Nelson, j’aurais bien aimé gravir l’Anarchist summit long de 19 kms mais ça se fait tout aussi bien assis ds le campeur et bien moins dur pour le genou...
aujourd’hui, avons roulés de Nelson à Cranbrook d’où j’essaierai de rouler demain si la température le permet ( ça ne me tent pas trop de rouler sous la pluie dans les montagnes...) sinon on se rendra en Alberta...
Nous avons rajoutés une heure de plus donc 1 heure de moins en décalage...

Hier, j’ai pédalé de Coquitlam à Hope, parce que de Burnaby à Coquitlam, ma navigatrice était stressée donc sortie de ville pour moins de stress. J’étais parti sans ma pancarte que je voulais mettre seulement rendu à Hope mais une vingtaine de kms plus tard, j’ai décidé de l’installer et comme par magie , le trafic me laissait plus de place en lisant celle-ci ( Appuyer la recherche sur l’Alzheimer ) . Donc 116 kms plus tard, j’arrivais à destination au Campground Coquihalla ( très ordinaire en passant ), ce fut ma plus grande sortie à date en terme de kms car le printemps au Québec a été très long ...
Aujourd’hui, départ de Hope quand même tard ... après déjeuner et le réveil de la navigatrice, il était rendu 10.00 am. Il y a 10 ans, j’avais accompli ce trajet avec mon frère comme voyage de retraite tout en tirant un chariot cargo chargé ( où l’on avait retourné par bus 34 lbs de stock à MTL  ) arrivé à Hope. Je devais être terriblement fort pour tirer Burley jusqu'à Dryden Ontario tout en perdant 18 lbs en 24 jours à cause du manque d’alimentation ds les Prairies... Donc au final aujourd’hui, 127 kms et de méchantes montées ( Paulson summit à près de 1400 mètres) et Sunday summit 1289 m ) ont été vaincus non sans peine. C’était Hope - Princeton aujourd’hui. Demain si tout va bien, nous serons à Osoyoos pour 2 jours avec de la chaleur.. En haut de Manning Park , il faisait un gros 2 degrés, dur pour les genoux. Depuis hier que je me fais offrir de l’eau , banane et aujourd’hui, il y avait une course de Chilliwack à Manning Park pour la fibrose kystique et après m’être arrêté à leur kiosque où la boisson énergisante et barres m’ont été offertes , ils s’informaient de mon périple et m’encourageaient . 8 où 9 cyclistes m’ont dépassés tout en m’encourageant et rendu à Manning Park , les organisateurs voulaient que je traverse la structure gonflable érigée pour leurs coureurs, ce qui fut fait sous les applaudissements des coureurs aussi, un beau moment. Comme quoi toute les causes sont importantes.
21.30 et je me couche zzzzzzzzz

Dernière journée à Vancouver ( Burnaby ) où nous campons au Cariboo rv park Campground, entouré d’une voie rapide et d’une voie ferrée... malgré tout , avons quand même bien dormis .
Nous nous sentions presque comme au festival western de St-Tite , à voir les VR collés côte à côte séparés par une haie de cèdres. C’est quand même un camping haut de gamme d’après les commentaires et pas juste le prix...
Hier, en partant du centre-ville pour le camping, j’ai voulu faire une vidange du réservoir d’eau usée et refaire le plein de ma bonbonne de propane afin d’éviter des pépins en zone dépourvue...mais trouver une place pour chacune des étapes fut un voyage improvisé dans tout Vancouver, nous en avions fait une bonne partie à pied et hier un méchant bout en vr car voyez-vous, j’avais trouvé une place pour le propane ds un garage mais hier , le prix de l’essence était en réduction donc la filée d’auto en attente, pas le temps pour propane... zigonne par ci , zigonne par là, finalement on en trouve  un garage. Ne reste plus que la vidange à faire... un autre voyage à arpenter Burnaby... mais tout est fait maintenant . En attente du départ demain matin pour Hope, nous nous promenons dans le Lougheed shopping center situé à 30 min. de marche .
Depuis l’Ontario, toutes les provinces traversées m’ont réconcilié avec la race humaine car la gentillesse et le respect des piétons et des automobilistes qui respectent la réglementation de vitesse à la lettre ( pas 5-10 km/h de plus) et à chaque traverse de piétons, du moment qu’un pied est avancé pour traverser la rue, les véhicules arrêtent automatiquement et nous laissent passer sans aucun mouvement d’impatience ... merveilleux
C’est certain qu’au retour au Québec, nous serons victime d’accident si nous sommes encore en mode  BC ...

Parti de Penticton après le lavage de vêtements en début d’après-midi, décidons de prendre la route 3a pour couper du temps de route et arriver plus vite à Vancouver.
Sur le parcours, j’ai eu une bonne frousse car à certains moments, du bruit provenait du dessous de Saska, qu’était-ce ... la direction, la suspension, la transmission , l’arbre de commande( driveshaft) le différentiel où le différentiel!!!!
Le petit hamster roulait vite d’autant plus que ce parcours est pas mal montagneux et pas de chance à prendre... donc aussitôt que je vois une place pour arrêter, on se tasse...
Je me couche sous le camion pour vérifier le jeu qu’il pourrait avoir dans la direction alors que Doris au volant fait les manœuvres que je lui demande, de même que l’arbre de commande... rien , on repart et le bruit reprend encore... autre arrêt, autre vérification de l’intérieur et Doris trouve une conserve mal placée, repositionne la dite où maudite conserve et on repart.. plus de bruit pour un bon bout droit.. mais quand la route reprend ses courbes, le bruit reprend encore... nouvel arrêt et finalement je trouve le problème, c’était tout simplement le bouchon du tuyau de vidange mal fermé et ballotait au bout de son attache et frappait le tuyau gré des courbes... repositionne le tout et plus de bruit, enfin, car cela m’a donné des chaleurs..
Nous avons profités de nos journées depuis , à arpenter Vancouver.
À suivre

Bien content d’être arrêtés à Kelowna, un coup de cœur pour moi , la plage , les terrasses et l’esprit de fête y ont sûrement contribué.
Avons dormi chez notre ami Wallie Mart où devrais-je dire essayer dans mon cas mais y a des choses pires que ça ds la vie... comme avoir un 18 degrés par exemple...
Avons trouvé un endroit pour notre douche et c’était au Parkinson recréation center , juste en pensant à ça sous la douche...et c’était jouissant ...de bonheur.
À Summerland , avons arrêtés voir et saluer  Daniel et Josée qui travaillent à la préparation du vignoble 8 Th Génération pour continuer jusqu’à Penticton pour y passer la nuit et lavage de vêtements demain et après sera la destination finale de Vancouver...
À Suivre..

Parti de Calgary et pensant faire un arrêt à Canmore, sommes-nous arrêtés!!!! Je ne sais plus , peut-être mais pas longtemps pour se retrouver à Banff qui est une station touristique hautement médiatisée mais qui vaut le détour quand même ...pour voir toute sorte de monde, des gens âgés ( dont nous ne faisons pas encore cette catégorie) 😉 , de nombreuses personnes asiatiques avec leurs appareils photos et long stick for iPhone ( sorry but i don’t remember the name in French)... beaucoup de travailleurs québécois.. recherchés pour leur bilinguisme et une belle jeunesse vibrante qui se donne rendez-vous ici pour s’éclater et surtout crier leur joie concernant la victoire des Raptors de Toronto à la NBA 🍾 . Je tenais à essayer les gondoles pour voir d’en haut si les gens d’en bas étaient vraiment plus bas que les gens d’en haut...( me souviens d’avoir déjà entendu un échange de commentaire sur cette situation là entre ti-Martin et d’un autre snowbird à Acapulco)...😊 Bien heureux d’avoir payer le prix $ 65.00 pour grimper là-haut et dire qu’il y a des braves qui le font à pied mais avec beaucoup plus de temps de grimpe que nous...paresseux mais pas fous, on n’avait tout simplement pas nos bonbonnes de répulsif à ours pour le faire...😊 Mais quelle vue, il fallait en profiter et surtout content d’y être venu tôt 10.00am avant que les conditions de météo changent. De retour en ville par autobus, avons placoter avec un couple de Melbourne ( Australie) très gentil et la femme me faisait penser à la petite ( P.L) dont les pieds ne touchaient pas le plancher une fois assise...😂😂 . Avons couchés dans le stationnement d’un petit hôpital pour repartir vendredi am pour aller à Lake Louise mais peine perdue, trop tard , tout était complet et le stationnement à 5 kms de là, même avec une navette, le temps d’attente ne nous enchantait pas donc passer tout droit vers Revelstoke fut la solution, j’imaginais le village dont les magnifiques photos trônent sur le web mais déception en été du moins, désert et commerces fermés, nous avons décidés de souper au Tacos club ( essai de différentes sortes ) très bons et le prix aussi $$$ mais la bedaine pleine pour continuer jusqu’à Salomon Arm pour passer la nuit. Aujourd’hui nous commencerons à descendre la vallée d’Okanagan... À plus..

Mercredi 12 Juin.
Moose Jaw à Calgary , rien de particulier à signaler sauf que d’ici , on commence à voir les Rocheuses au loin... on va voir ce qui peut être visité ici et profiter de la journée. Le prochain arrêt devrait être Canmore au pied des montagnes 🏔, à ce qu’il parait, c’est très beau...on verra..😉 et aussi Banff qui sera sur notre passage au cours des prochains jours.
À plus.

Bon , enfin , le départ de Thunder Bay après le pontage que Saska a subi ( pompe à eau ) , il semble être rétabli complètement et file à fière allure sur la route 2 au sud de la transcanadienne #1 , je voulais faire cette route au moins en véhicule moteur et j’avais raison car les points de ravito sont un peu plus éloignés que sur la 1 qui a au moins des campgrounds ( terrain de camping ) ...je suis de plus en plus bilingual... la 2 comme les route du Manitoba sont à l’exemple de celles du Québec 😫 et pas plus  d’accotement  qu’en 2009 . Toute une différence versus l’Ontario , la 17 où on roule comme sur un tapis neuf , à croire que leurs concepteurs sont plus qualifiés pour la réalisation des routes. Après avoir bien dormi chez Wallie Mart à Winnipeg, j’ai décidé d’aller déjeuner au centre-ville grâce à l’App « yelp «  une aide appréciée pour trouver quelque chose et en même temps découvrir le downtown mais ce fut de courte durée car la pluie a commencée et se promener tremper est à éviter. C’était dans un ancien atelier de réparation de locomotive et il subsistait encore une odeur de cambouis dans certains recoins de l’établissement ( Forks market ) mais j’estime que le rajeunissement des lieux en vaut la peine en plus d’être sur le bord de la rivière où les promeneurs peuvent aller dans les sentiers aménagés, ce sera pour une prochaine fois pour nous.
Donc avons roulés jusqu’à Weyburn par la 13 en Saskatchewan ( la 2 au Manitoba ), avons bifurqués par la 39 et arrivés à Moose Jaw pour la nuit...

PS.: on dira ce qu’on voudra des Ontariens mais au point de vue discipline et respect des limites de vitesse, ils sont champions toute catégorie.

Un bon après-midi hier à marcher dans la ville , par contre bien hâte d’aller voir ailleurs, c’est ce matin que Saska entre au garage et nous espérons que la pièce soit disponible en ville , ce qui nous permettrait de repartir car ce n’est pas un ouvrage si compliqué...si seulement j’avais mon coffre à outils...☺️ Afin d’économiser sur le motel si la pièce est manquante, je vais demander au propriétaire de coucher dans le vr ce soir en sécurité dans le garage... on économise comme on peut...😊 y en a t’ils qui vont croire ça...😂 .. Bon , je vais voir Saska se faire opérer...

Dimanche 9 Juin , dans un mois , je franchirai une nouvelle étape en terme de chiffres reliés à l’âge . Est-ce que cela va faire mal... je ne sais trop mais si je me fie à mes frères aînés qui sont déjà passés ce vénérable chiffre ( 65 ) , la transition s’est bien passée, me semble qu’ils sont aussi fous 😁 qu’avant et ça me rassure. J’espère que l’on pourra reprendre la route demain après les réparations du Saska et que finalement ça soit seulement la pompe à eau... mais comme dit souvent un ami... on verra ...😉 . Hier en allant déjeuner chez A/W pour manger des petits cocos sans tout avoir dans un burger , je pensais être retourné dans le temps l’espace d’un instant en Inde, tout le personnel était indien dont le caissier venait de Kolkota( anciennement Calcutta et un autre du Gurajat ( une partie de l’Inde pauvre selon Hasmuckh) et par le fait même de constater que la population indienne est très importante ici.  Après avoir marchés toute la journée, pour se reposer, nous sommes allés au casino qui était sur notre route pour tenter le destin et essayer de repartir avec un nouveau vr... mais peine perdue et 10 $ en moins , on devra repartir avec Saska. En arrivant au motel, un indien à la réception... j’en profite pour m’informer sur leur présence à Thunder Bay, il dit que c’est en parti à cause de l’université internationale qui leur permet d’immigrée ici pour leur étude ( il vient du Penjab, un état riche ) et de soir , la préposée venait du Bengladesh pays voisin...
Aujourd’hui c’est la visite d’une autre section de la ville qui s’impose en espérant ne pas voir autant d’itinérance ( disons misère humaine) qu’hier .

Départ de la maison le 4 Juin 2019 pour Vancouver avec le petit Saska 98 , avons roulés jusqu'à Sault Ste-Marie , une belle trotte pour finalement dormir dans le stationnement du Wallie Mart au son des véhicules qui passent sur l’autoroute 17 , pour s’être réveillés à 8h30 ce fut une bonne nuit.
De retour sur la route vers 10h30 après un petit déjeuner, nous avons comme objectif de rouler jusqu’à Marathon parce que Thunder Bay est trop loin et ne voulons pas roulés de soir car il paraît que non seulement les mouches noires sortent mais aussi les originaux... ça fait comme qui dirait , une plus grosse tache dans un pare-brise. Donc où coucher à Marathon petite ville de près 4000 personnes !!!! Je regarde l’app iOverlander qui indique un endroit retiré sur le bord de l’eau ( Doris pas rassurée du tout ) pour finalement aller lui montrer le site près d’une descente de bateaux. Au réveil, la vue était magnifique avec le soleil qui réchauffe nos corps encore endormis . J’en profite pour faire le plein de propane au canadien tire , vaut mieux prévenir que subir... Avons croisés une bonne douzaine de cyclistes en tout qui contournent le lac Supérieur et même parlés avec 2 jeunes de Trois-Rivieres à Terrace Bay lors d’un arrêt pipi au Ti-Moton, avons fait le plein d’essence à Thunder Bay parce que c’est la dernière grosse ville et voulons être certain de se rendre à Kenora mais dépasser Kakabeka Falls , la courroie émettait un drôle de bruit en accélération et une senteur d’antigel me parvint au pif donc pas normal, on doit s’arrêter et vérifier sous le capot... le moteur est trempé et le prestone coule, on n’ira pas plus loin, appel au CAA et 3 hres plus tard , la remorqueuse arrive et nous ramène à Thunder Bay à 45 kms de là donc on couchera là pour la fin de semaine et lundi j’irai le porter au garage pour réparation à 8.00 am et attendre que tout soit fait .
Aujourd’hui, j’ai sorti le vélo pour visiter la ville mais c’est moins dangereux sur la 17 que la ville . Elle ressemble à un gros La Tuque avec 108000 habitants dont une grosse portion d’amérindiens , de Finnois( Finlande).. sont bin fins 😊, polonais et asiatiques .
J’ai assisté en passant à vélo à la sortie des étudiants de graduation à l’université  Lakehead avec leurs toges noires...
Je vais essayer de mettre des photos .